V6 med 225 hk är helt kompatibel med Digital Electric Steering (DES) som finns som tillval. Yamaha DES ger en ren och rymlig motorbrunn. Det finns inga pumpar, slangar eller styrenheter, inget behov av vätskepåfyllning eller rengöring och inga särskilda luftningsnipplar. DES är betydligt snabbare och enklare att rigga och montera.

Yamahas exklusiva TotalTilt™-funktion möjliggör fullständig upp och nedtiltning (trimning sker manuellt) från alla positioner med en enkel dubbeltryckning på respektive trimknapp. Under processen ljuder en signal för att varna besättningen så att de inte kommer för nära utombordaren, och den inbyggda tiltbegränsaren hjälper till att förhindra oavsiktlig skada.

Starkare dragkraft vid backning och låga hastigheter – TERE håller avgaser ovanför anti-kavitationsplattan och utanför propellern under 2 500 varv/min när du backar. Propellerbladen jobbar i rent vatten, vilket ger enastående kraft och kontroll när du backar. Kombinera med Digital Electric Steering och Helm Master EX-joysticken som tillval för ännu bättre manövrerbarhet, vilket är till stor nytta runt bryggor och i trånga utrymmen.

Motorn har utseendemässigt mycket gemensamt med sin storebror XTO och har nu ett färgmatchat växelhus, en ny toppkåpa i en del med vattendränerande ventilationskanaler, en ny underkåpa, rigg och premiumgrafik. Ett fantastiskt nytt utseende möter beprövad prestanda för att stärka och komplettera en rad olika premiumbåtar.

Precis som på XTO är de nedre motorfästena större och mjukare, vilket ger mindre vibrationer och en mjukare körning.

Den nya V6 på 4,2 liter med 225 hk har en ny och förbättrat växelhus med nya komponenter och designdetaljer. Drevens profil ger förbättrad kontakt och reducerar yttrycket. Dessutom har hållbarheten förbättrats eftersom oljeflödet i botten och lagren som stödjer växlarna har förändrats.