SP:s särskilda färger påminner genast om R1M:s exklusiva Icon Performance-finish, medan bland annat broms/kopplingsgrepp, styret, kedjedrevet bak och framgaffeln får ett DLC-lager i svart.

Dessutom har svingarmen fått en finish i anodiserat borstat aluminium för att förhöja både utseendet och känslan av kvalitet och modellens premiumstil och känsla.

SP:s förstklassiga elektroniska förarhjälpmedel omfattar farthållare så att du kan koppla av när du kör på motorvägen. Kan ställas in vid körning på minst 50 km/h och på 4:ans växel eller högre. Du stänger av farthållaren genom att använda bromsen, kopplingen eller gasreglaget – och funktionen ”Resume” återaktiverar systemet och återställer den tidigare inställda hastigheten.

Den fullt justerbara KYB-framgaffeln har separat kompressionsdämpning för höga och låga hastigheter så att du kan välja mer detaljerade inställningar – och innerrören på 41 mm har ett DLC-överdrag för utmärkta lågfriktionsegenskaper och ett högkvalitativt utseende.

Baktill sitter en Öhlins stötdämpare som ger MT-09 SP ett klassledande fjädringspaket.

Snygga kontrasterande sömmar förstärker motorcykelns stil och känsla, och ger perfekt passform så fort du sätter dig på den. I synnerhet har formerna på delar som bränsletanken och sadeln förfinats genom upprepad Kanno Hyoka (utvärdering av motorcykelns prestanda utifrån testförarnas uppfattningar och feedback) för att ge dig känslan av att vara ett med maskinen.

Svingarmen har fått en finish i anodiserat borstat aluminium för att förhöja både utseendet och känslan av kvalitet. Tillsammans med Crystal Graphite-finishen på ramen framhäver det den rena mekaniska skönheten hos MT-09 SP:s kompakta aluminiumchassi för att göra varje ägare stolt över sin motorcykel.

Den kompakta nya 6-axliga IMU:n är utvecklad från R1 och styr de högteknologiska förarhjälpmedlen hos MT-09, inklusive ett lutningskänsligt Traction Control System (TCS) med 3 lägen, Slide Control System (SCS), LIFt Control system (LIF) på framhjulet och ett Brake Control-system (BC). Med den här förstklassiga elektroniska styrtekniken ger den helt nya MT-09 SP dig ultimat kontroll i olika väder- och underlagsförhållanden.

3,5 tums TFT-display i fullfärg med en varvräknare av stolp-typ, och som ändrar färg när varvtalet stiger eller sjunker samt en klocka och display för bränsle, genomsnittlig körsträcka, vattentemperatur, lufttemperatur och en växlingsindikator.

En knapp på styret gör att du lätt kan ändra display och information samt justera inställningarna på de värmehandtag som finns som Genuine Yamaha tillbehör.

Den kompakta och snygga bifunktionella LED-strålkastaren ger en kraftfull ljusstråle vid halv- och helljus med utmärkt ljusspridning och mjuka kanter som är bekväma för ögonen.

Den här strålkastaren med en projektor ger den helt nya MT-09 SP en väldigt distinkt och modern front och LED-positionsljusen på sidorna projicerar den unika Y-formen som matchas av LED-bakljuset.

Det nya Quick Shifter-systemet som fungerar både vid upp- och nedväxling förstärker den sportiga körupplevelsen genom att möjliggöra supersnabb uppväxling för enastående acceleration från den mer kraftfulla CP3-motorn med 889cc.

Nedväxlingsfunktionen möjliggör mjukare växling som upprätthåller chassits stabilitet även vid kurvtagning, för en mer kontrollerad känsla.

De nya SpinForged-hjulen har den lättaste konstruktionen som någonsin monterats på en Yamaha – de är 700 g lättare än den tidigare modellen och ger enastående smidighet i chassit genom att minska tröghetsmomentet baktill med 11 %. Den minskade ofjädrade vikten ökar också fjädringens prestanda och bidrar till imponerande 9 % förbättrad bränsleeffektivitet.

Den nyutvecklade vätskekylda 3-cylindriga motorn med 889cc är lättare, snabbare och mer kraftfull, med mer vridmoment vid lägre varvtal. Ett nytt insugs- och dubbelt avgassystem skapar ett vackert ljud som förstärker känslan av acceleration. Nya bränsleinjektorer ger ökad effektivitet, medan optimering av växellådans utväxling och en förfinad A&S-koppling matchar den högre effekten på den EU5-kompatibla motorn.

Den nya MT-09 SP:s toppmoderna bromssystem är utrustat med en radiell huvudcylinder fram, vilken ger en linjär tillförsel av hydrauliskt tryck till bromsoken med 4 kolvar som är monterade på de dubbla bromsskivorna på 298 mm framtill, vilket ger en enastående bromsprestanda med hög precision.

Det här är den andra Yamaha-produktionen någonsin med den här avancerade racingtekniken.