Med elektrisk servostyrning EPS, det justerbara ryggstödet och en mängd andra funktioner ger den här maskinen oöverträffad komfort för 2 personer som uppskattar riktigt spännande långturer.
Du kommer att älska den mjuka kraften i den 3-cylindriga Genesis®-motorn med den revolutionerande chip-styrda gasen (YCC-T) och D-MODE-systemet för motorinställningar – och den senaste ProComfort-fjädringen är otroligt smidig. Som om inte allt detta skulle räcka, så ger Yamahas elektriska servostyrning (EPS) en helt förutsägbar styrrespons och dämpar slagen i gropiga spår.
Med så många nya funktioner att utforska borde det väl vara dags att dra iväg på en riktig långtur?
Yamahas förfinade 1049 cc, DOHC, 3-cylindriga 4-taktsmotor kombinerar suveräna prestanda och ökad hållbarhet med imponerande acceleration, och vårt nya chips-styrda gasreglagesystem (YCC-T) ger ultramjuk kraft genom hela varvtalsregistret. Med det nya, avancerade D-MODE-systemet kan du välja motorinställningarna Sport, Touring och Entry.
Genesis® 4-taktsmotorn nyttjar Yamahas avancerade bränsleinsprutningssystem för att reglera bränsleflödet. Resultatet är problemfria, klockrena och bränslesnåla prestanda med utmärkt gasrespons över hela effektområdet, under alla förhållanden. De snillrika YCC-T och D-MODE-systemen ger ännu bättre motorkontroll för avslappnad körning.
ProComfort 151-bakfjädringen är konstruerad för att erbjuda utmärkt passagerarkomfort och undvika fjädringsgenomslag med en eller två åkande, med flip-up-funktion som ytterligare underlättar manövreringen i terräng. Fjädringens förbelastning kan lätt ändras med den bekväma Tri-cam-justeraren.
Servostyrning ger enklare, mer avslappnad körning. Ett liten och lätt elektrisk motor ger en optimal progressiv servoassistans så att maskinen blir mer lättkörd och stabil under alla förhållanden. Det skyddar även föraren från slag och stötar på ojämnt underlag och gör det enklare att manövrera maskinen för mer precision.
Styret har en optimal placering för högsta möjliga förarkomfort. Det extra utrymmet gör det mycket lättare att styra och balansera maskinen, vilket bidrar till att föraren blir säkrare och sitter mer bekvämt.
Ett smidigt reglage gör det lätt att justera hela ryggstödet framåt eller bakåt för soloåkning eller körning med passagerare. Ryggstödet kan även vinklas för optimal personlig komfort. Passagerarhandtagen har justerbar värme och har två höjdlägen för att passa både långa och korta passagerare.
Alla viktiga kördata visas på en komplett digital mätare som visar hastighet, varvtal, handtagsvärmenivå, dubbla trippmätare och en klocka. Dessutom finns en oljeindikator som talar om när det är dags att byta olja, och en bränslemätare som visar hur många kilometer du har kört sedan bränslevarningslampan tändes.
Ett rymligt förvaringsfack med tätslutande lock är perfekt integrerat på RSVenture TF. Dess vädertåliga tätning bidrar till att utestänga yrsnö och fukt och skydda dina ägodelar mot skador.
Typ/Slagvolym | 4 Stroke / 1,049 |
Cylindrar | 3-cylindrig |
Kylning | vätskekylning |
Borrning och slag | 82.0 mm x 66.2 mm |
Insugssystem | 41mmMikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd |
Insugsutförande | 2 ventiler |
Tändsystem | Digital T.C.I. w/T.P.S. |
Avgassystem | 2 ventiler, Avgasutblås bak |
Koppling / växellåda | YVXC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium |
Broms system | Hydraulisk, 2-kolvsok i aluminium, Ventilated Disc, Manuell parkeringsbroms |
Totalhöjd | 1,380 mm |
Totallängd | 3,215 mm |
Totalbredd | 1,260 mm |
Drivmatta (tum) B x L x H | 15 tum x 151 tum x 1.25 tum |
Drivmatta (mm) B x L x H | 381 mm x 3,835 mm x 32 mm |
Mattyp | Camso® Ripsaw™ |
Spårvidd cc | 1,080 mm |
Bränsletanksvolym | 34.6liter |